Официальный дилер по продаже, установке и обслуживанию ограничителей скорости, систем АБС, тахографов и оборудования ГЛОНАСС

Разъяснения по применению тахографов и реальных требований

Позиция нашего Некоммерческого Партнерства - Содействие Развитию Тахографических Систем в целом и нашей компании в частности по отношению к аналоговым тахографам и требованию наличия блока СКЗИ в цифровых тахографах получила подтверждение в арбитражном суде г. Магадан.

Решение Магаданского суда по тахографам: ссылка.

Как мы говорили, что не смотря на все приказы и разъяснения ведомств, требования международных документов сильнее. Суд признал нашу точку зрения ,что эксплуатация и установка тахографов с блоком криптозащиты СКЗИ не является обязательным, предъявление дополнительных требований к тахографам, выходящих за рамки ТР ТС «О безопасности колесных транспортных средств» 018/2011, неправомерно. Тахограф, допущенный к эксплуатации на колесном транспорте на территории РФ, по своим техническим характеристикам, должен соответствовать толькотребованиям ТР ТС «О безопасности колесных транспортных средств» 018/2012, а также требованиям международного соглашения ЕСТР (аналоговые тахографы в том числе). Соответствие тахографа ТР ТС «О безопасности колесных транспортных средств» 018/2011, и соответственно, законодательству в целом, подтверждается Сертификатом соответствия. Выполнять технические требования 36 Приказа Минтранса не обязательно. Наличие сертифицированного тахографа с сертификатом метрологической поверки более чем достаточно.

Последние разъяснения Росавтотранса и МВД ошибочны и (далее цитата Арбитражного судьи) "противоречат нормам международного Договора о Евразийском экономическом союзе, имеющему большую юридическую силу, а также нормам ТР ТС «О безопасности колесных транспортных средств»018/2011"

Эта новость кардинально меняет систему тахографии и контроль за ней. Мы открыты к диалогу и готовы проводить на некоммерческой основе правильные обучения и консультации.

 


Установка тахографов. Семинары по оснащению автотранспорта  предприятия.

Вопросы связанные с вндрением и применением оборудованием очень слабо освещаются в средствах массовой информации, а получить грамотную консультацию от менеджеров по продажам, кроме как в нашей организации очень сложно. Поэтому приглашаем Вас на однодневные семинары.

Приглашаются: Руководители и специалисты, ответственные за эксплуатацию транспортных средств.

Стоимость участия: 3 400 рублей с каждого слушателя.

Семинары будут проходить по мере формирования групп.

Дополнительная информация по участию в семинаре:

Вопросы и предварительные заявки на участие: +7 812-318-7009

Что нужно знать при работе с цифровым тахографом?

Ввиду большого количества вопросов связанных с оснащением оборудования, в этой статье мы попробуем разъяснить все актуальные моменты.

Нормативно-правовая база.

На сегодняшний день действует Технический регламент таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). Новый регламент обязует все транспортные средства свыше 3,5 тонн и имеющие свыше 8 пассажирских мест оснащаться тахорафами, а осуществление контроля за оснащением сотрудникам ГИБДД. Устанавливать можно любой тахограф, который имеет сертификат соответствия новому Техническому регламенту. С 1 апреля 2014 года статья 11.23  КоАП за нарушения режимов труда и отдыха применяется ко всем нелегковым транспортным средствам. Статья предусматривает наказание за отсутствия на ТС тахографа и за нарушение режимов труда и отдыха водителей, которые прописаны в Приказе Минтранса России от 20.08.04 № 15. Если коротко, то водитель должен ездить не более 4 часов беспрерывно, не более 8 часов в день (10 часов в случае междугородней перевозки) и не более 40 часов в неделю.

Абсолютно все тахографы подлежат калибровке (внесение данных автомобиля в прибор), которая действительна в течении двух лет. Все цифровые устройства работают со специальными тахографическими картами. У водителя должна быть персональная карта, калибровочный сертификат, инструция по эксплуатации тахографа и калибровочнаятабличка на транспортном средстве.

Затраты на установку тахографов можно компенсировать за счет бюджетных средств.

Компенсировать расходы могут юридические лица и индивидуальные предприниматели, уплачивающие страховые взносы на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний (травматизм).

Согласно Приказу Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 10 декабря 2012 г. N 580н г. Москва «Об утверждении Правил финансового обеспечения предупредительных мер по сокращению производственного травматизма и профессиональных заболеваний работников и санаторно-курортного лечения работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными производственными факторами»:

п.3  Финансовому обеспечению за счет сумм страховых взносов подлежат расходы страхователя на следующие мероприятия:

и) приобретение страхователями, осуществляющими пассажирские и грузовые перевозки, приборов контроля за режимом труда и отдыха водителей (тахографов).

К сожалению существует ограничения по размерам компенсации:

Абзац 3 п.2 Объем средств, направляемых страхователем на финансовое обеспечение предупредительных мер, не может превышать 20 процентов сумм страховых взносов, начисленных им за предшествующий календарный год, за вычетом расходов на выплату обеспечения по указанному виду страхования, произведенных страхователем в предшествующем календарном году.

В этой статье приведены краткие данные области тахографии, более подробную информацию Вы можете получить у нас.

Что необходимо для правильной работы?

  1. Цифровой тахограф
  2. Карта предприятия
  3. Карта водителя
  4. Загрузчик данных с карт и цифрового тахографа
  5. Программное обеспечение для работы с данными цифрового устройства